"Fra papirmølle til tastetrykk" var mottoet da kommunalminister Erna Solberg sist sommer åpnet det elektroniske systemet for byggesaksbehandling med - ganske riktig - et tastetrykk.

Når Statoil setter i drift Kristinplattformen i Nordsjøen i 2005, vil en del være levert av Jotne Ankers i Halden. I august i år ble denne enheten ferdigstilt og transportert til Halden havn. Det var den største prosesspakken som noen gang er produsert i sin helhet på Haldenbedriften.

- Vi har i en årrekke levert tjenester og produkter til gassrelaterte prosjekter på alle ledd i produksjonskjeden, forteller Ragnar Bang, prosjektleder for gass i Jotne-gruppen.

Ojebrønner og rørforbindelser på Nordsjøens bunn må beskyttes av avanserte og solide strukturer.

Norske Skog Saugbrugs ligger ved elven Tista og like ved Iddefjorden, som danner grense mellom Norge og Sverige. For et par tiår siden var Iddefjorden så forurenset at det nesten ikke fantes liv der, noe Saugbrugs måtte ta på seg mesteparten av skylden for. Derfor ble det bygget et firetrinns biologisk renseanlegg og gjort en rekke investeringer for å rense utslipp og fjerne forurensninger.

De siste par årene har det vært stadig mer fokus på bedriftenes sårbarhet i forhold til elektrisitetsforsyningen. I år var New York og deler av USA's østkyst uten strøm i ett døgn og for et par år siden ble California rammet.

Siden 1989 har Kværner Process Systems as brukt Jotne Ankers i Halden når olje- og gassplattformer skal forsynes med prosesspakker med høyt presisjonsnivå.

Når Sjøforsvaret får levert sin første fregatt av Fridtjof Nansen-klassen fra Spania i september 2005, er det mye mer enn et skip som ankommer Norge. Det er også en stor mengde manualer, vedlikeholdsplaner og annen informasjon om reservedeler, utskiftings- og vedlikeholdsfrekvenser.

Når Jotne Ankers i dag lever av å produsere trapper og leveranser til landbasert industri samt olje- og gass- industrien, går det en linje tilbake til industritradisjoner og erfaringer fra Haldentrappen, Saugbrugs og flere av de tidligere skipsverftene i Østfoldbyene. Gunnar Rødnes (snart 59) har jobbet på de fleste av dem.